Ballesta para Freightliner

Prepare el vehículo de forma segura
Estacione en una superficie plana y nivelada y ponga el freno de mano. Coloque calzos en las ruedas que permanecerán en el suelo (por ejemplo, ruedas delanteras cuando se trabaja con resortes traseros). Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas unidas al eje con los resortes que se están reemplazando; hágalo mientras el vehículo todavía está en el suelo.

Levante y asegure el vehículo
Utilice un gato hidráulico en el punto de elevación recomendado por el fabricante-cerca del eje. Una vez levantado, coloque soportes de gato-de alta resistencia debajo de los rieles del marco o puntos de montaje de suspensión sólidos. Verifique nuevamente-la estabilidad balanceando suavemente el vehículo antes de continuar.

Quitar las ruedas
Retire completamente las tuercas y retire las ruedas para exponer el conjunto de ballesta. Guarde las ruedas y los herrajes de forma segura y organizada.

Desconectar los componentes de la suspensión
Apoye el eje con un gato de piso para evitar que se caiga una vez que se retiren los resortes. Retire los pernos en U-que sujetan la ballesta al eje con una llave de tubo. Desatornille los grilletes delantero y trasero que conectan los extremos del resorte al marco. Aplique aceite penetrante si los pernos están oxidados. Baje con cuidado el resorte usando el gato de piso a medida que se libera la tensión.

Retire los resortes de hojas viejos
Extraiga el perno del pasador central y retire el resorte viejo de los soportes colgantes. Inspeccione los casquillos, soportes y puntos de montaje en busca de desgaste, grietas o corrosión. Reemplace los casquillos desgastados y limpie minuciosamente las superficies de montaje.

Instale nuevos resortes de hojas cónicas
Coloque la nueva ballesta cónica con la orientación correcta: el extremo más grueso hacia adelante en la mayoría de los resortes traseros. Asegúrese de que el pasador de centrado se alinee correctamente con el asiento del eje y el soporte del bastidor. Vuelva a colocar los grilletes en ambos extremos, pero no los apriete completamente todavía para permitir el ajuste de alineación.

Vuelva a conectar el eje y asegure los sujetadores
Alinee la placa del perno U-sobre el asiento del eje e instale pernos U- nuevos. Apriete las tuercas de los pernos en U gradualmente en un patrón entrecruzado para asegurar una presión uniforme. Utilice una llave dinamométrica para apretar todos los pernos (pernos en U-, grilletes, pasador central) según las especificaciones del fabricante, generalmente entre 60 y 80 ft-lbs, pero verifíquelo en el manual de servicio.

Volver a montar y bajar el vehículo
Vuelve a instalar las ruedas y aprieta las tuercas-a mano en forma de estrella. Baje lentamente el vehículo utilizando el gato hasta que los neumáticos toquen el suelo. Retire los soportes del gato y apriete completamente las tuercas al par recomendado. Baje el vehículo por completo y retire el gato.